Coches Tucker
Última modificación el Sábado, 8 mayo 2010 10:20 Autor: mAKIna Lunes, 8 febrero 2010 10:18
Tucker
Aún no había pasado un año desde el término de la II Guerra Mundial cuando a Preston Thomas Tucker, un ingeniero de Ypsilanti, Michigan, le rondaba por la cabeza la idea de fabricar un automóvil que rompiese con el estilo repetitivo de los coches americanos de aquella época.
Partiendo de un boceto de George Lawson, Tucker se rodeó de un equipo en el que figuraban los mejores especialistas americanos del sector automovilístico y rápidamente se dispuso a desarrollar el llamativo vehículo.
Un diseñador inconformista, Alex Tremulis, que trabajó como jefe de diseño en Cord hasta la desaparición de la marca en 1936, fue el encargado de perfilar en poco tiempo la carrocería. El entusiasmo de Preston Tucker por su proyecto le animó a quemar etapas, y así el 19 de junio de 1947 presenta su modelo al público norteamericano mediante un espectáculo similar al de una nominación presidencial.
El Tucker Torpedo, el coche diferente, desató un fervor sin precedentes entre el público: su carrocería baja y alargada, con formas nunca vistas y detalles innovadores como el faro central que giraba con el volante para obtener una buena visibilidad en las curvas, los parachoques integrados en parte a la carrocería o la ausencia de vierteaguas, ocultaba un bastidor y una mecánica en fase de desarrollo.
A partir de la presentación del Tucker Torpedo todos los demás automóviles parecían antiguos, hecho que no agradó lo más mínimo a los directivos de General Motors, Ford y Chrysler, quienes pusieron a trabajar a sus asesores legales para desbaratar como fuese la fabricación de este automóvil singular. Finalmente se construyeron sólo 51 unidades, pero el proyecto inicial incluía avances técnicos que nunca se pudieron llevar a la serie. Un coche que aportó ideas luego aprovechadas por quienes acabaron con él.
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