Comunicaciones maritimas



El sistema de radiocomunicaciones marítimas se compone de una red de estaciones en tierra que encauzan el tráfico marítimo.

Las comunicaciones marítimas están reguladas por el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en la Mar y por el Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones.

comunicaciones maritimas

comunicaciones maritimas

TELECOMUNICACIONES:

Toda transmisión o recepción de signos, señales, escritos, imágenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza, por hilos, radioelectricidad, medios ópticos u otros sistemas electromagnéticos.

ONDAS RADIOELECTRICAS:

También llamadas ondas Hertzianas.  Son ondas electromagnéticas, cuya frecuencia es menor a 3.000 Ghzs, y que se propagan en el espacio sin guía artificial.  ( 1 Ghz  =  1.000  Mhz ).

RADIOCOMUNICACIÓN:

Toda comunicación por medio de ondas radioeléctricas.

TELEFONÍA:

            Sistema de telecomunicación para la transmisión de la palabra o, en algunos casos , de otros       sonidos.

SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO:

Servicio móvil entre estaciones costeras y estaciones de barco, o entre estaciones de barcos.

ESTACIÓN:

Uno o más transmisores o receptores, o una combinación de transmisores y receptores, incluyendo las instalaciones accesorias, necesarias para un servicio de radiocomunicación, en un lugar determinado.

ESTACIÓN BARCO: (estación móvil)

Estación de servicio móvil marítimo a bordo de un barco, destinada a ser utilizada en movimiento.

ESTACIÓN COSTERA:

Es una estación terrestre del servicio móvil marítimo.

CANAL SIMPLEX:

Sistema de comunicación empleando solo una frecuencia, es decir, la Tx es la misma que la Rx

            Tx = transmisión.

            Rx = recepción.

CANAL DÚPLEX:

Sistema de comunicación que permite la transmisión y la recepción de señales simultáneas.

(Generalmente utilizan dos frecuencias, una para la Tx y otra para la Rx)

CANAL SEMIDUPLEX:

es un sistema de comunicación que se utiliza cuando transmitimos a través de un repetidor.  Se emplean dos frecuencias diferentes, una en Tx y otra en Rx, no se pueden utilizar simultáneamente.

OPERADOR CALIFICADO:

Persona en posición del certificado exigido conforme a las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones.

ASIGNACIÓN DE FRECUENCIAS:

Las frecuencias son asignadas por los Reglamentos y Acuerdos Internacionales, según los diferentes tipos de servicios.

LA RADIOTELEFONÍA :

Es un servicio de radiocomunicación a distancia media y su alcance promedio es de 250 millas de día y 1.000 millas de noche, empleando la potencia de emisión máxima autorizada.

AUTORIDAD DEL PATRÓN:

El servicio de una estación móvil depende de la autoridad suprema de dicha embarcación; Capitán, Patrón, o persona responsable del barco.

Tanto el Capitán como el Patrón, así como la persona que conozca el contenido del mensaje, tienen la obligación de guardar y garantizar el secreto de la comunicación.

  • DISCIPLINA EN EL EMPLEO DE LA RADIOTELEFONÍA:

INTERFERENCIAS:

Sé prohibe a todas las estaciones:

  •  Las transmisiones inútiles.
  •  Las transmisiones sin identificación o identificación falsa.
  •  Las transmisiones al éter que no vallan dirigidas a una estación.
  • Las transmisiones dentro de puerto y  radas en el margen de frecuencias de 1.670 KHz a 2.850 KHz, salvo en los casos de socorro, urgencia y seguridad.

Para evitar las interferencias además pondremos especial interés en:

  • Se limitará la potencia de emisión al mínimo para asegurar un servicio satisfactorio.
  • Se aprovecharan las cualidades de las antenas directivas.
  • Tener encuenta las características de los equipos.
  • Se escogerá la ubicación de la colocación de las estaciones.
  • Etc.

Cuando una estación comete infracciones graves, serán sancionadas por las Administraciones competentes.

TRANSMISIONES SIN DISTINTIVO DE IDENTIFICACIÓN:

Una estación se identificará por el distintivo de llamada o por cualquier otro medio de identificación (nombre de la estación, ubicación de la misma, matrícula, etc.).

            No se pueden realizar transmisiones si antes no se han identificado de alguna de las maneras.

PROCEDIMIENTO DE ENLACE; CANAL DE LLAMADA Y DE TRABAJO CON LAS ESTACIONES DE BARCO, ENTRE BARCOS Y CLUBES NÁUTICOS.

En la actualidad todos los equipos están transistorizados, por ello están listos para su completo funcionamiento desde que se conectan.

Las frecuencias están preseleccionadas (canales), tanto para el transmitir como para recibir, por medio de cristales de cuarzo.

            El buque de recreo de menos de 20 T.R.B., con espacios habitables y que permanezcan más de 72 horas en la mar, y los mayores de 20 T.R.B. deberán llevar estaciones radiotelefónicas de ondas métricas.

            El margen de frecuencias para comunicaciones entre buques y entre buques y tierra, serán : 154,00  a 163,75  Mhz.  Potencia de salida 25 vatios.

Las comunicaciones entre barcos, se utilizan las frecuencias comprendidas entre:

 156 y 174 Mhz y con un alcance de 30 millas.

El canal de trabajo o contacto con los Clubes Náuticos es el “canal 9


MENSAJES DE URGENCIA, SOCORRO, Y SEGURIDAD:

Para las llamadas de socorro, urgencia y seguridad se emplearan las frecuencias :

  • MF  (frecuencia media):  se empleará la frecuencia 2182 KHz.
  •  VHF (ondas métricas): se empleará la frecuencia 156,80 Mhz (canal 16).

Se empleará la frecuencia 156,80 Mhz únicamente para:

  • Señal. Llamada y tráfico de SOCORRO.
  • Señal de tráfico de URGENCIA de un barco o persona.
  • Señal de SEGURIDAD , si bien el mensaje que siga a la llamada, deberá transmitirse en una frecuencia de trabajo distinta a 156.80 Mhz.
  • Puede utilizarse para la llamada y respuesta entre estaciones costeras  y barcos, o entre estos, para intentar establecer comunicaciones normales.  La duración de la comunicación en los canales de socorro, excepto en situación de peligro, se limitará a la mínima esencial para establecer el contacto y acordar el canal de trabajo, y no debe exceder de un minuto.


            Las estaciones móviles en peligro pueden utilizar todos los medios de que dispongan para llamar la atención, señalar su posición y obtener auxilio.

            Las llamadas y mensajes de socorro sólo podrán transmitirse por orden del Capitán o de la persona responsable de la embarcación.

            Para estos casos, las comunicaciones serán; lenta, separando las palabras y pronunciando bien claras cada una de ellas, si hay problema de idiomas, se utilizará el Código Internacional de Señales.

Mensajes a emitir:

            Existen tres niveles de mensajes de socorro, dependiendo de la gravedad de la situación.

LLAMADA DE SOCORRO:

  • MAYDAY  “meidei”  (3 veces).
  • La palabra  AQUÍ.
  • Distintivo de la estación  que llama.  (3 veces)
  • Peligro grave e inminente.

LLAMADA DE URGENCIA:

  • PAN  “pan”  (3 veces).
  • La palabra  AQUÍ.
  • Distintivo  de la estación que llama. (3 veces).
  • Se emplea para transmitir mensajes urgentes que tengas relación con la seguridad
  • de una embarcación o de personas, si bien no existe un peligro grave o inmediato.
  • Tiene prioridad sobre todas las comunicaciones, menos las de socorro.

LLAMADA DE SEGURIDAD:

  • SECURITE  “securite”  ( 3 veces ).
  • La palabra AQUÍ.
  • Distintivo de la estación que llama ( 3 veces).
  • Se emplea para transmitir mensajes relativos a la seguridad de la

     navegación o avisos meteorológicos importantes.

ACUSE DE RECIBO:

*El acuse de recibo de un mensaje de socorro finaliza con la palabra RECIBIDO o RRR (romeo 3 veces).

*Cualquier estación del servicio móvil marítimo, que este próximo a un barco en peligro, podrá imponer silencio, para ello usará la palabra SILENCE “silans” seguido de su distintivo.

*Si la que pide silencio es el barco en peligro usará la palabra; SILENCE MAYDAY.

  • SILENCE MAYDAY (3 veces).
  • AQUÍ.
  • Distintivo de llamada (3 veces).

*Una estación que tiene que transmitir un mensaje de socorro emitirá la palabra MAYDAY RELAY (3 veces)

*Para realizar una llamada general se dirá: CQ “charlie – quebec” (3 veces) Atención todos los barcos.

*Los barcos que dispongan de estación radiotelefónica de ondas métricas (VHF),procurarán

siempre que les sea posible, mantener una escucha en la frecuencia 156,80 (canal 16), con el objeto de contribuir a la eficacia del sistema de socorro.

PERIODOS DE SILENCIO:

Estos periodos son los 3 primeros minutos después de las horas en punto y después de las media horas.

SERVICIOS ESPECIALES:

Los servicios especiales que prestan todas las estaciones radiotelefónicas son:

  • Boletines Meteorológicos.
  • Radioavisos Náuticos.
  • Servicio Radiomédico.

SERVICIO RADIOMÉDICO:

Es un servicio de asistencia y consejos médicos en favor del personal a bordo de barcos en la mar.

            Lo facilita el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social a través del Instituto Social de la Marina, en su Centro Radiomédico Español.

Es un servicio gratuito.

Las consultas son en el idioma Español y en el Código Internacional de Señales

El barco contactará con la costera y esta le enlazará con el Centro Radiomédico.

Protocolo:

  • Nombre e indicativo del barco.
  • Número de identificación asignado por Telefonía o nombre del armador.
  • Persona que lo solicita.
  • Número de teléfono de la persona o entidad con la que se desea celebrar la conferencia.
  • Localidad, provincia o país

La costera procurará establecer, lo más rápidamente posible la conexión, mientras el barco permanecerá a la escucha en el canal indicado por la costera.

AVISOS A LOS NAVEGANTES:

Las estaciones costeras emitirán unos avisos a los navegantes, procedentes de las Autoridades de Marina.

Contienen útiles para la navegación; avisos de temporal, modificaciones de faros, boyas, náufragos, objetos flotantes que pueden producir peligro (contenedores, troncos de madera, etc.),  en general todo aquello que sea de interés para la seguridad del navegante.

BOLETINES METEOROLÓGICOS:

Las estaciones costeras emitirán unos boletines meteorológicos, procedentes de los Centros Meteorológicos de Zona o del Instituto Nacional de Meteorología.

BATERÍAS:

Han de satisfacer unas condiciones de trabajo normales por un periodo de 6 horas mínimo.

OBLIGACIÓN DE LLEVAR VHF EN LA ZONA DE NAVEGACIÓN “C”. OBLIGACIÓN DE QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIONES ESTÉN HOMOLAGADOS:

Todas las embarcaciones de la categoría “C”, están obligadas a llevar equipos de radiotelefonía de VHF.

Este equipo debe de estar homologado por la Dirección General de la Marina Mercante.

BANDAS  DE  FRECUENCIAS.

 

  • M. F.      Media distancia. (Ondas hectométricas).
  • Ancho de banda:       300 è 3.000  KHz.
  • Autorizadas:  1.605  è  4.000 KHz.
  • Uso:              pescadores Españoles.
  • Alcance:                    media distancia (entre 250 y 1.000 millas.)
  • H.  F.     Alta frecuencia. ( Ondas decamétricas).
  • Ancho de banda:       3  è   30 MHz.
  • Autorizadas:  4  è   27,5 MHz.
  • Uso:              Barcos alta mar.
  • Alcance:                    distancias mayores a las ondas hectométricas. ( d > 1.000)
  • V.  H.  F.          Muy altas frecuencias. (Ondas métricas).
  • Ancho de banda:       30  è  300 MHz.
  • Autorizadas:  156  è  174 MHz.
  • Uso:              barcos de recreo y comunicaciones a corta distancia.
  • Alcance:                    distancias muy cortas (vista).
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